在新的市場(chǎng)和用戶需求下，一汽解放青汽針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品在輕量化、智能、節(jié)油、舒適方面，再次領(lǐng)先升級(jí)，推出了 AMT 車型。同時(shí)通過(guò)深入利用車聯(lián)網(wǎng) 2.0 技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品價(jià)值；通過(guò) “ 千人千面 ” 個(gè)性化服務(wù)定制方案，滿足用戶差異化需求，提供更好的掙錢機(jī)器。本次通過(guò)悍 V 省芯版車型，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的與解放動(dòng)力融合，可實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景全生命周期成本最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)為用戶省油、讓用戶省心。同時(shí)也期望通過(guò)悍 V 省芯版車型的上市，為眾多從事資源運(yùn)輸卡友們，再次提供一個(gè)更為優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車選擇。

悍 V 車型一直都是解放在資源運(yùn)輸市場(chǎng)中的主打車型，在河北、山西、陜西，乃至是內(nèi)蒙古、新疆地區(qū)都有著頗高的用戶市場(chǎng)認(rèn)可度。而為了更好的滿足卡友資源運(yùn)輸場(chǎng)景以及當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的貨運(yùn)環(huán)境要求，解放青汽悍 V 、 JH5 省芯版車型應(yīng)運(yùn)而生。悍 V 、 JH5 省芯版車型在保持原有家族系列優(yōu)勢(shì)基因外，在整車動(dòng)力性、高效出勤以及可靠節(jié)油性方面，再次進(jìn)行了升級(jí)，如適配諸多長(zhǎng)換油、免維護(hù)零部件，以及解放自主一流零部件裝配與整車標(biāo)定等等，都使其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。其中最為顯著的提升為，悍 V 省芯版車型將會(huì)適配解放 CA6DM2 系列 460 馬力 發(fā)動(dòng)機(jī) ， JH5 省芯版車型則會(huì)適配最新的解放 CA6DM3 系列 500 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部主市場(chǎng)管理部部長(zhǎng)石殿瑾介紹，省芯版車型所適配的發(fā)動(dòng)機(jī)均為全新?lián)Q代產(chǎn)品，專為煤炭資源運(yùn)輸場(chǎng)景標(biāo)定匹配，通過(guò)使用高效燃燒方案、第四代電控高效脈沖增壓系統(tǒng)、進(jìn)氣方案、后處理全面升級(jí)等，最大化的降低了整車油耗，可比同級(jí)每百公里油耗低 1.7 升。同時(shí)通過(guò)采用四點(diǎn)懸浮式加寬?cǎi){駛室、 AMT 、 格拉默 氣囊座椅、超寬大臥鋪等等，最大限度為卡友們提供一個(gè)舒適的行車環(huán)境。并且省芯版車型整車降重技術(shù)依然十分出色，如悍 V 省芯版最輕可達(dá) 7.4 噸， JH5 省芯版最輕可達(dá) 7.6 噸。 并且更為重要的是，悍 V 省芯版擁有高頂、平頂兩款駕駛室車型，不僅能夠兩兩搭配，同時(shí)還能夠與 JH6 、 JH5 省芯版車型搭配，完美組合成當(dāng)下市場(chǎng)大火的子母車，在煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景中，免除了兩車重去空回的高成本支出，還可有效減少司機(jī)工資、過(guò)路費(fèi)、車輛養(yǎng)護(hù)費(fèi)等等，大大提升了車輛的運(yùn)輸收益。

目前百業(yè)待興，貨運(yùn)市場(chǎng)正穩(wěn)步復(fù)蘇中，為用戶提供一個(gè)可靠掙錢伙伴，不僅能夠幫助解放品牌與卡友共贏，也從側(cè)面促進(jìn)了國(guó)內(nèi)商用車與貨運(yùn)行業(yè)的高速發(fā)展。走進(jìn)市場(chǎng)與用戶，深諳用戶需求，并著力去解決問(wèn)題、提高用戶收益，正是解放悍 V 省芯版車型上市的意義所在 。